Продвижение сайтов от GUSAROV

отвечаем
в мессенджерах:

отвечаем
в мессенджерах:

Продвижение сайта проката авто и велосипедов:417 фраз в десятке яндекса

+75%трафик в пиковый сезон, отчет за 2024 год

Клиент
Прокат автомобилей и велосипедов
Ниша
Авто
География
Минск
Срок работ
с 2016 года, обновление 2024
Замер
2024

Компания из Минска сдает в аренду автомобили и велосипеды. Задача была привязана к сезону: получить посетителей за счет высоких позиций по сезонным запросам. Список из 2587 фраз развели по посадочным страницам, привели в порядок технику каталога и переписали метаинформацию. К концу июня в первой десятке яндекса стояли 417 запросов, в гугле 317, а обновление 2024 года дало плюс 75 процентов трафика в пиковые месяцы.

Исходная точка

Что было

Спрос в нише держится на коротком сезоне, а сайт подходил к нему неготовым: группы техники сидели на общих страницах, в каталоге не было шаблонов метаинформации, мешали битые ссылки, пагинация и медленная загрузка.

Что сделали

Обход в Screaming Frog и ComparseR, разбивка списка на 2587 фраз по группам техники, шаблоны заголовков и описаний для карточек, скорость и пагинация, ссылочный профиль и крауд-маркетинг, контент-план и сезонные тексты.

Про календарь ниши

В прокате график работ диктует не заказчик и не подрядчик, а погода.

Страница, вышедшая в десятку в августе, застает хвост спроса, и заход приходится повторять через год.

417Фраз в первой десятке яндексаприрост 239 за окно наблюдения
Результат замера
+60%Органический трафикк предыдущему периоду
−30%Показатель отказовпосле разбора удобства сайта

Весь проект разговаривал календарем. Страница, которая доберется до верха выдачи в августе, застанет только хвост спроса, поэтому каждая встреча упиралась в одну реплику заказчика: успеть до апреля.

Окно спроса длиной в полгода: с чем обратилась компания

Заказчик работает в Минске и держит два парка сразу, автомобильный и велосипедный. Ниша по нашей классификации это авто, вело проект агентство GUSAROV. Цель назвали одну: больше посетителей за счет высоких позиций по сезонным запросам.

Сложность тут не в конкуренции, а в том, что спрос нельзя отложить. К пику готовятся в межсезонье, и опоздание стоит не месяца, а года.

Почему аренда машины и прокат велосипеда не уживаются на одной странице?

Потому что две группы техники пересекаются почти одним словом, а спрос у них разный. Тот, кто ищет машину на выходные, и тот, кто берет велосипед на день, попадают на общую страницу и каждый видит половину нужного. Поисковая система читает ее так же: полного ответа нет ни на один из двух запросов. Список фраз разложили по группам техники, чтобы у каждой была своя посадочная страница.

Правки, которые собрали после сканирования каталога

Каталог обошли двумя сканерами, Screaming Frog и ComparseR, список фраз держали в Serpstat, ссылки смотрели в Majestic. В задание попали битые адреса, скорость загрузки, страницы пагинации и автоматические заголовки с описаниями для карточек: руками их тут не напишешь.

Дальше шли usability-анализ, контент-план и тексты, параллельно внешняя часть: схема размещения ссылок и крауд-маркетинг. Каждую страницу заказчик читал сам, и круг его замечаний держали отдельной строкой графика.

2207 плюс 380 и 1385 плюс 1202: одно ядро в двух сводках

Размер списка в отчете нигде не подписан, его приходится собирать сложением. У яндекса это 2207 плюс 380, у гугла 1385 плюс 1202, и обе пары дают 2587. Ядро одно, панели просто режут его по-разному.

Дальше без этого числа никуда: оно работает знаменателем. Первая десятка яндекса на 417 фраз без него читается как итог, а рядом с 2587 превращается в шестую часть работы.

Панель динамики позиций в яндексе по Минску за апрель и июнь 2016 года
Яндекс, Минск: 133 фразы в первой тройке, 417 в десятке, 1195 в тридцатке, 2207 в первой сотне и 380 за ней, видимость 5,49 процента

В гугле подъем занял на месяц больше, чем в яндексе

Заказчик смотрел два графика рядом и спрашивал, почему они не совпадают. Дело в темпе. В гугле линия первой сотни в январе стояла около 13 процентов списка, к середине апреля дошла до 25, на рубеже мая ушла к 48 и до конца июня держалась в коридоре от 46 до 53. В яндексе почти весь подъем уместился в двое суток: с 40 процентов 29 апреля до 71 второго мая, а к середине июня линия вышла на 84.

Верхушка при этом плотнее у гугла: 317 фраз в десятке дают там видимость 8,53 процента, а 417 у яндекса только 5,49. Видимость считает не количество фраз, а их вес, поэтому проценты из разных сводок не сравнивают.

Панель динамики позиций в гугле по зоне точка бай, пять линий за полугодие
Гугл, зона .by: 83 фразы в первой тройке, 317 в десятке, 838 в тридцатке, 1385 в первой сотне, видимость 8,53 процента

Сезон 2024 года: что заказчик прочитал в новом отчете

В отчете за 2024 год пять чисел. Скорость загрузки прибавила 35 процентов, отказов стало меньше на 30, видимость выросла на 55, органический трафик на 60, а трафик пиковых месяцев на 75.

Работы этого круга шли тремя направлениями: пересобранный ссылочный профиль, план публикаций под темы сезона и упоминания на форумах. Заголовки, описания и тексты перевели на сезонные формулировки: клиент просил простого, чтобы к апрелю страницы уже отвечали на летние вопросы.

Почему в 2016 году первая сотня считалась результатом?

Потому что тогда попадание в нее означало, что страница участвует в отборе. Сегодня эта доля почти ничего не решает: до десятой страницы выдачи никто не листает. Вес имеет та часть списка, что стоит в первой десятке, здесь это 417 фраз в яндексе и 317 в гугле.

Тот же сдвиг заметен в ответах нейросетей. Когда человек спрашивает у ChatGPT, что нужно для аренды машины на пару дней, модель отвечает общим правилом и не открывает ни одного сайта проката. Но круг страниц, из которых ИИ-поиск набирает цитаты, собирается с верхних строк выдачи, а не с первой сотни. Значит, весит то, чего в общем правиле нет: свободные даты, залог, точка выдачи, состав парка. Эти данные модель возьмет только со страницы, где они написаны текстом.

Как шла работа

Шесть шагов работы

Старт

Задача под календарь сезона

Заказчик описал цель через сезонные запросы, а не через общий трафик. Сроки считали от апреля назад, чтобы страницы подошли к пику уже готовыми.

Этап 1

Разбивка ядра по группам техники

Автомобили и велосипеды развели по своим посадочным страницам: общая страница проигрывает обеим группам сразу.

2587Фраз под наблюдением
Этап 2

Техническая часть каталога

Убрали битые ссылки, занялись скоростью загрузки и пагинацией, собрали шаблоны генерации заголовков и описаний для карточек.

Апрель, май2016

Обе сводки пошли ступенями

В яндексе доля первой сотни прошла от 40 процентов к 71 за двое суток на рубеже апреля и мая, в гугле та же линия поднималась месяцем дольше.

до 84%Доля первой сотни в яндексе
Конец июня2016

Замер по списку из 2587 фраз

В первой десятке яндекса оказались 417 фраз, в гугле 317. За сотой строкой в яндексе осталось 380 запросов против прежних полутора тысяч.

317 фразВ первой десятке гугла
Обновление2024

Заход под пиковые месяцы

Заново разобрали ссылочный профиль, собрали контент-план под сезонные темы, добавили упоминания на форумах. Трафик в пик прибавил 75 процентов.

+75%Трафик в пиковый сезон
Сводка замеров

К концу июня в первой десятке яндекса стояли 417 фраз, в гугле 317, за сотой строкой у яндекса осталось 380 запросов. Отчет 2024 года: трафик в пик плюс 75 процентов, органика плюс 60, видимость плюс 55, отказы минус 30.

ПоказательЗначениеКомментарийИсточник
Фразы в первой тройке яндекса44 / 133+89панель динамики позиций, яндекс, Минск, прирост подписан на панели
Фразы в первой десятке яндекса178 / 417+239панель динамики позиций, яндекс, Минск, прирост подписан на панели
Фразы в первой тридцатке яндекса566 / 1195+629панель динамики позиций, яндекс, Минск, прирост подписан на панели
Фразы за сотой строкой яндекса1552 / 380−1172панель динамики позиций, яндекс, Минск, прирост подписан на панели
Фразы в первой десятке гугла54 / 317+263панель динамики позиций, гугл, зона .by, прирост подписан на панели
Видимость в гугле3,22 / 8,53+5,31панель динамики позиций, гугл, зона .by
Трафик в пиковый сезонуровень до работ / рост на 75%плюс 75%текст кейса, обновление за 2024 год
Органический трафикуровень до работ / рост на 60%плюс 60%текст кейса, обновление за 2024 год
Показатель отказовуровень до работ / снижение на 30%минус 30%текст кейса, обновление за 2024 год
Вывод

Про размер списка

Число фраз под наблюдением в сводках обычно не подписано, а без него любой процент читается как угодно. Складывайте колонку первой сотни с колонкой хвоста за ней и только потом смотрите на доли.

До старта спрашивают

Шесть вопросов по этой работе

Как готовить сайт проката к короткому сезону?
Начинать за несколько месяцев до пика. Страница набирает вес неделями, поэтому сезонные формулировки вносят в список в межсезонье. Здесь основное движение позиций пришлось на апрель и май, то есть работы шли зимой, а результат читался уже в открытом сезоне.
Зачем разводить автомобили и велосипеды по разным страницам?
Затем, что запросы у групп разные, а формулировки почти совпадают. Общая страница отвечает на оба вопроса наполовину и проигрывает обоим. После разбивки каждая группа получила свою посадочную страницу с собственными заголовками, описаниями и текстом.
Что показывает доля ядра в первой сотне?
Только то, что страницы участвуют в отборе. Раньше этой метрикой отчитывались, сегодня она вспомогательная: пользователь не листает выдачу так глубоко. Смотреть нужно на первую десятку, здесь это 417 фраз в яндексе и 317 в гугле из списка на 2587 запросов.
Сколько времени заняло движение позиций?
Основной подъем занял около двух с половиной месяцев. В гугле линия первой сотни росла ступенями с середины апреля до конца июня, в яндексе главный шаг пришелся на двое суток на рубеже апреля и мая, а дальше добавились еще две ступени.
Почему видимость в двух системах отличается почти вдвое?
Потому что она взвешивает частотность, а не считает строчки. В гугле фраз в десятке меньше, 317 против 417, но они тяжелее, и видимость там 8,53 процента против 5,49. Сравнивать эти проценты между системами бессмысленно, у каждой свой расчет.
Кому такой подход не подойдет?
Тем, у кого пик спроса уже начался и ждать нечего: страницы двигались тут месяцами, а не неделями. Мимо он пройдет и там, где парк состоит из одной модели: разводить по посадочным нечего, а вся выгода сезонного ядра держится именно на разбивке. Про такие рамки говорим сразу.